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Read Online or Download Einheitliche Bezeichnung der Lokomotiven, Tender und Triebwagen: Nach den Beschlüssen des Technischen Ausschusses in Innsbruck, am 27./29. Mai 1936 PDF

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Elektronik: Ein Grundlagenlehrbuch für Analogtechnik, Digitaltechnik und Leistungselektronik

Das vorliegende Lehr- und Arbeitsbuch bietet die Grundlagen der Elektronik als kurz gefasste Einf? hrung in ein gro? es Fachgebiet an und zielt auf ein gr? ndliches Schaltungsverst? ndnis, eine klare Fachsprache sowie ein anwendungsbereites mathematisches R? stzeug ab, um auch Schaltungsvarianten oder Anpassungen an andere Betriebsbedingungen eigenst?

Optimierung und ökonomische Analyse

Gegenstand des Buches sind die Darstellung, Herleitung und Erläuterung sowohl statischer als auch dynamischer Optimierungsmethoden, die zur Behandlung ökonomischer Modelle benötigt werden. Dabei wird ein großes Gewicht auf das Zusammenspiel zwischen ökonomischer Interpretation auf der einen und mathematischer Argumentation auf der anderen Seite gelegt.

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2 behandelt. 3 Fehlererkennung und -lokalisierung Nach dem für die bei den definierten Diagnoseebenen erfolgten Entwurf von Diagnosemodellen für die eNC, soll nun auf die Verwendung dieser Modelle zur Fehlererkennung und -lokalisierung eingegangen werden. 3), so lassen sich aus den Testergebnissen neben der Erkenntnis, daß defekte Einheiten im System sind, auch die defekten - 61- Einheiten selbst lokalisieren, sofern nicht mehr als 0 Einheiten ausgefallen sind. 9), können alle denkbaren Zustände und Testurteile einer Einheit Ei über Ek durch folgende boolesche Gleichung beschrieben werden: (t ik .

Bei Bahnsteuerungen werden die zusammengehörigen Achsen gleichzeitig überwacht ("Kontur- oder Bahnüberwachung") 17, 28/. B. h. im Bereich der externen Fehler. Andererseits kann die Ursache auch innerhalb der CHC liegen und damit die internen Fehler betreffen. B. durch einen fehlerhaften Digital-/Analogwandler vorgerufen werden, der den vom digitalen Lageregier in der CNC gebildeten Sollwert in die analogen Sollwerte für die Antriebsverstärker wandelt. h. es wird eine Fehlerbewertung in der CNC vorgenommen.

Auf die verschiedenen Busdefinitionen und -verwaltungsstrategien wird nicht weiter eingegangen, da die Diagnoseverfahren nicht auf spezielle Realisierungen zugeschnitten sein sollen. Im folgenden werden deshalb nur die Datenübertragungsmöglichkeiten über die Busse und die Richtungen des Datentransfers betrachtet. B. 4. Die CNC enthält im Steuerungskern in der Regel nur einen Mikrorechner. Am Bus des Mikroprozessors sind alle Baugruppen des Steuerungskerns angeschlossen. 4), ist auf zwei getrennten Baugruppen realisiert.

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